Opening en mededelingen

De voorzitter opent de vergadering. Wim Blijleven heeft laten weten met de werkgroep te willen stoppen. De werkgroep bedankt Wim voor zijn jarenlange inzet en grote betrokkenheid bij de werkgroep.

In- en uitgaande post

Er is onder meer een bericht binnengekomen over het knooppunt Hoevelaken. Op 8 april beslist de Tweede Kamer over uitstel van de reconstructie van het knooppunt. De werkgroep zal in ieder geval wel doorgaan.

Terugkoppeling jaarvergadering landelijke bond

Er wordt een korte samenvatting gegeven van de vergadering die op 26 januari in Utrecht plaats vond. Zoals altijd was er een uitgebreid punt waarbij alle lokale werkgroepen de hoogtepunten en dieptepunten van hun plaatselijke werkgroep weergaven:

De Drechtsteden deden voor de 25ste keer mee aan de fietsverlichtingsactie en dit keer kon men zich op de foto laten zetten, gezeten op een racefiets met op de achtergrond een scherm met een afbeelding van de Mont Ventoux. De foto kwam dan op de website.

In Rheden was een senioren fietsdag georganiseerd, waarbij de deelnemers door de gemeente waren uitgenodigd. De actie was een groot succes, dubbel overtekend

In Renkum was in een zaak een proces tegen de gemeente aangespannen. De landelijke bond had hierbij goede steun verleend.

Almelo maakt zich zorgen omdat de gemeente steeds vaker overgaat tot tweerichtingenfietspaden, waarbij het fietspad aan één zijde van de weg geruimd wordt.

Veel positieve reacties over gladheidsbestrijding op fietspaden, veel gemeenten pakken dit nu goed aan.

De onderafdeling Bergen gaat samen met de gemeente een fietsbeleidsplan maken. Op Vrijwilligersnet schijnt een standaardtekst voor zo’n beleidsplan te staan.

Van de landelijke bond was de mededeling dat Ingrid van Loon met pensioen gegaan is en opgevolgd is door Caroline Dekker. Ingrid was het aanspreekpunt voor onze werkgroep en we hebben altijd erg goed met haar samengewerkt.

Er is door het landelijk bureau gekeken naar de te realiseren bezuinigingen vanwege teruglopende inkomsten. Zo is onder meer besloten om de Vogelvrije Fietser, verreweg de grootste kostenpost, voortaan maar meer 4 keer per jaar uit te brengen.

Het nieuwe meldpunt van de Fietsersbond komt in maart in de lucht. Werkgroepen kunnen de knelpuntenlijst van dit meldpunt meenemen in het overleg met de gemeente.

Voor de verkiezing “Fietsstad 2014” is het thema: Fietsen zonder hindernissen. De inschrijving door de gemeenten loopt tot half juli 2013 en kost 2000 euro. Het geeft extra publiciteit voor een gemeente, plus een uitvoerig rapport met aanbevelingen. De winnaar mag zich gedurende een periode van 10 jaar Fietsstad noemen.

Verder is er aandacht besteed aan de gemeenteraadsverkiezingen van 2014. Gedurende de campagnetijd van de partijen moeten we proberen deze te benaderen en voor onze standpunten zien te winnen.

Overleg met de gemeente

Over de kruising Heiligenbergerweg – Burgemeester De Beaufortweg zijn we met de gemeente in overleg. De gemeenteambtenaar heeft zelf geconstateerd dat er veel auto’s het rode verkeerslicht negeerden en heeft hierover de politie benaderd. Vrijwel alle Leusdense middelbare scholieren passeren vrijwel dagelijks dit kruispunt.

Een auto gaat op volle snelheid door het rode verkeerslicht terijl de fietsers al aan het  oprijden zijn

De gemeente heeft ons de vraag gesteld de inventarisatie te maken van gevaarlijke en onnodige fietspaaltjes. De werkgroep denkt dat een actie via een oproep in de krant, waarbij je hele Leusdense publiek betrekt, effectiever zal zijn.

Over het verkeersplan Achterveld wordt opgemerkt dat in de tellingen het aantal fietsers niet is meegeteld en dat er steeds meer autoverkeer is. Iemand van de werkgroep zal op de inspreekavond van de gemeente ons standpunt gaan verwoorden.

De gemeente heeft gevraagd wat, bij beperkte budgetten, volgens ons de prioriteiten voor het onderhoud van de fietspaden zou moeten zijn. We zouden hiervoor wel enig inzicht moeten hebben over de grootte van deze budgetten, willen we daar iets zinnigs over kunnen zeggen. De prioriteiten zijn voor wat ons betreft primair de goede staat van de hoofdfietsroutes.

Slechte staat van het fietspad tussen Eikenlaan en Bitterschoten.

Het stukje voor in het gemeentekatern over de fietsers die van rechts komend voorrang hebben is gereed. Er wordt besloten dat dit via de voorzitter naar de gemeente gestuurd zal worden.

Informatieavond over e-Bikes

De belangstelling voor de jaarvergadering en de aansluitende informatieavond over e-bikes was dermate gering dat we helaas de avond moesten afzeggen.

Fietsparkeren

Onze nota is alleen ambtelijk behandeld. Steeds meer andere gemeentes pakken dit al op, maar het lijkt er op dat Leusden dit nog niet erg hoog op de prioriteitenlijst heeft staan. In de Tolgaarde worden nu door de winkeliers allerlei losse rekken geplaatst, ook op punten waar dit weer tot overlast aanleiding geeft omdat de ruimte ontbreekt of omdat fietsenrekken verplaatst worden. Bovendien betreft dit dan een type fietsenrek waarbij je het risico loopt op een krom voorwiel, waardoor fietsers het liever niet gebruiken.

De situatie aan de Tolgaarde

Weliswaar is het plan Biezenkamp nog niet gereed, maar op sommige stukken, zoals bij de apotheek, is dit wel degelijk het geval en daar had men dus al permanente fietsvoorzieningen kunnen plaatsen. Opvallend is dat voor de auto’s alles wel pico bello geregeld is met ruim voldoende grote parkeerplaatsen!

 

Ruime en ruim voldoende parkeerplaatsen voor auto’s in de Biezenkamp

Asschatterweg, fase 2

Graag zouden we wat meer details hebben over hoe bijvoorbeeld wegaansluitingen gerealiseerd zullen worden. De situatie bij de Zandbrinkermolen is nog niet helemaal duidelijk, maar wel zal er sprake zijn van slechts één toegang tot de parkeerplaats achter dit bedrijf.

De plannen voor het nieuwe fietspad rond de Zandbrinkermolen zijn nog niet helemaal uitgekristalliseerd

Er moet speciale aandacht komen voor de situatie bij de Laapeerseweg en de Postweg. Als men van deze wegen komt en men wil linksaf het nieuwe fietspad op, zou voorkomen moeten worden dat men schuin de weg oversteekt. Een kort stukje fietspad, vlak voor de kruising kan het links afslaande fietsverkeer in goede banen leiden. Verder is verlichting tussen de Postweg en Achterveld essentieel voor de sociale veiligheid. 

Raadsverkiezingen 2014

Naar aanleiding van de brief die in dit kader door de voorzitter is opgesteld worden de concrete punten die we aan de politiek voorstellen besproken:

We pleiten voor het afsluiten van de Hamersveldseweg tussen de voormalige spoorwegovergang en Leusbroekerweg voor gemotoriseerd verkeer. Ontsluiting van de Ambachtsweg kan via de Ben Ponbaan plaatsvinden en dan verder via de Arnhemseweg.

De Fietsersbond pleit er voor om dit stuk van de Hamersveldseweg in de toekomst af te sluiten voor gemotoriseerd verkeer

Bij Fietsparkeren ook opnemen: voldoende fietsparkeerplaatsen voor bezoekers en niet alleen voor de bewoners zelf.

Aanbeveling om de veiligheid op het kruispunt Heiligenbergerweg – Driftakkerweg door Amersfoort te laten oplossen.

De gevaarlijke kruising Heiligenbergerweg – Driftakkerweg ligt op Amersfoorts grondgebied

Rondvraag

“Een fietser shopt slimmer”. Als Fietsersbond zijn we niet bij dit initiatief van de winkeliers op de Hamershof betrokken. Toer en Trimclub Leusden (TTL) kennelijk wel.

Er wordt gevraagd om in het volgend overleg met de gemeente het punt mee te nemen of er iets met de evaluatie van de fietsvoorzieningen bij de bushaltes gedaan is.